Нельзя назвать это отчётом в полном смысле слова: в своё время я решил не писать о Чегете и Эльбрусе, потому что материала в сети про эти места полно, да и больше половины членов RASC там были. Ограничился лишь парой постов в конференции "Фрирайд", которые тем не менее достаточно полно передают впечатления. Их и привожу здесь.
| Минеральные воды | Когутай Большой и Малый | Противолавинная пушка на окраине Терскола |
|
|
|
Ну что сказать... круто! Участвовать всем, считающим себя (или являющимися) райдерами - очень помогает правильно оценить свой уровень, покатавшись со Славой и Кириллом. Лично я очень благодарен им за те советы и замечания, которые здорово помогли нам( с семьёй) подтянуть технику, и за замечательное катание вне трасс (особенно за сочные кулуары в северном цирке). С погодой повезло: Слава говорил, что такой снег - редкость для Чегета, по целине катались шесть дней из девяти (с 08 по 16 вкл.).
| Чегетские кулуары: погремушка и мечта сноубордиста | Вид с Чегета на Эльбрус |
 |
 |
После 12 - 13-го января людей на горе очень мало. Съездили для расширения кругозора покататься на Эльбрус - вот где полный ОТСТОЙ в плане сервиса! На Мир поднимались ДВА(!) часа, при этом опрос катающихся там людей показал, что, типа, это ещё очень малолюдно. А этот теснющий тёмный узенький коридор перед посадкой на вторую очередь маятника с закрывающейся глухой дверью, перед которой приходится давиться в очереди, шевеля пальцами на замерзающих ногах! В общем, пока там что-нибудь радикально не изменится с подъёмниками, я туда ни ногой, и никому не советую! Добирались мы туда и обратно на машине, туда Нижний-Муром-Касимов-Шилово-Ряжск-Чаплыгин-Липецк-Воронеж-Ростов-Невиномысск-Минводы-
Баксан-Терскол,обратно Терскол-Баксан-Карагач-Георгиевск-Ипатов-Элиста-Саратов-Волгоград-Пенза-Саранск-Арзамас-Нижний.
| Вид с Эльбруса | Нижняя часть Баксанской долины |
 |
 |
У той и другой дороги есть свои плюсы и минусы, кому что интересно - спрашивайте. Жили в посёлке на территории базы Минобороны, в пятиэтажке, в очень приличной квартире, снятой с помощью Славы Рунича. Машину оставляли во дворе, каждый день радуясь, что она у нас есть - без неё было бы гораздо сложней. Проблем не было до последней ночи, пока какие-то уроды не попытались её вскрыть, выломали дверные личинки замков и сломали замок багажника, но внутрь так и не попали, видно, были начинающие.
Из приятных впечатлений, кроме катания: познакомился и пообщался с массой людей, знакомых только заочно, по интернету.
Общий вывод из поездки: кататься вместе со Славой и Кириллом, безусловно, понравилось, и очень полезно. Буду стараться попасть туда ещё.
| Вид с Эльбруса. Справа - Донгуз-Орун и "семёрка". | Накратау |
 |
 |
| Сзади - обе вершины Эльбруса | Верхняя часть "Мечты сноубордиста" |
 |
 |
 |
| Панорама со склонов Эльбруса |
Вопрос: могут ли женщины принимать участие в программе?
Принимала участие моя жена, которая к началу программы хотя и весьма прилично ездила по всему, кроме льда и целины, но в целине падала на каждом 2-3 повороте, и мой старший сын (14 лет), правда, спортсмен-горнолыжник.
| Расколбас на северах. Внизу посёлок Терскол. | Чегетский выкат |
 |
 |
На 3 день супруга без проблем каталась по пухляку и мягкому расколбасу - надо было просто, чтобы грамотный и опытный человек в двух словах объяснил ошибки, что и было сделано. К концу дня те, кто посильнее катается, как правило, вместе с Кириллом, уходили на 1 - 2 завершающих спуска в северный цирк и дальше, в кулуары к посёлку.
| В гостях у Кирилла и Славы | Участники программы и гиды |
 |
 |
Вопрос о травматизме я Славе задавал, он сказал, что самая тяжёлая травма за всё время их работы - резаная рана бедра: то ли кантом, то ли как-то о камень (т. е. ни сотрясений, ни переломов не было, тьфу-тьфу-тьфу). Думаю, что никакой гид не в состоянии полностью уберечь катающегося с ним человека от падений, поскольку в основном это зависит от самого человека, а значит, возможны и травмы. При серьёзных спусках за безопасностью следят довольно строго: выдаются биперы, движение только по команде, и т. д.. На том же Чегете люди в основном гибнут из-за незнания опасных мест и неумения распознать их. Та же так называемая 9-я доска выглядит практически безобидно - этакий замечательный участок целины в сосновом лесу, так и тянет прокатиться, однако в этом месте уже погибло 7 человек, в том числе последний - 29 декабря. Гиды же все потенциально опасные места знают назубок. В общем, думаю, что бояться особо нечего.
Удачи!